Kantonsstrasse zum See und A1-Anschluss Witen
Zusammen mit den Gemeinderäten von Goldach und Rorschacherberg verabschiedete der Stadtrat im April 2018 den Masterplan «Autobahnanschluss PLUS». Darauf basierend und federführend durch das kantonale Tiefbauamt wurde als zentraler Projektbestandteil die Kantonsstrasse Nr. 104, Goldach – Rorschach, von der Sulzstrasse bis zur Thurgauerstrasse, sowie die Untertunnelung der Bahnlinie projektiert und im September 2019 der Öffentlichkeit vorgestellt. Die Stimmbürgerinnen und Stimmbürgern von Rorschach befürworteten das Projekt im Rahmen der Anhörung (Art. 35 StrG) mit einem Ja-Stimmen-Anteil von 55,5 %.
2023 stimmte der Bundesrat dem Generellen Projekt (GP) A1-Anschluss Witen zu und beauftragte das ASTRA mit dem Ausführungsprojekt (AP). Die Beschaffung der Planer durch das ASTRA konnte im vergangenen Jahr abgeschlossen und mit den Projektierungsarbeiten für den A1-Anschluss begonnen werden.
Die Regierung des Kantons St. Gallen stimmte dem Bau der «Kantonsstrasse zum See» mit Kostenbeteiligung am «Anschluss Witen mit Zubringer» im Herbst 2024 zu und verabschiedete die Botschaft zuhanden des Kantonsrates. Dieser wird im Jahr 2025 die Botschaft beraten und Beschluss fassen.
Die Siedlungs- und Verkehrshierarchie innerhalb der Region wird sich durch dieses Vorhaben massgeblich verändern. Die Integration der neuen Kantonsstrasse ist in höchstem Masse sensibel. Die regionale Schwerverkehrsführung, die partizipativen Arealentwicklungsprozesse und die kommunalen Strassenprojekte wurden weiter vertieft.
Entwicklung Feldmühle-Areal (ehemals Scapa)
Ende November 2016 stellte die Scapa (Schweiz) AG ihre Produktion auf dem ehemaligen Feldmühle-Areal ein. Die Steiner Investment Fundation führte 2018 basierend auf dem Stadtentwicklungskonzept (Mitwirkung 2015), dem städtebaulichen Leitbild und den ortsbaulichen und infrastrukturspezifischen Planungsvorgaben der Stadt einen Studienauftrag mit acht Architekturteams durch.
Das Siegerprojekt wurde 2019 der Öffentlichkeit vorgestellt. Anschliessend wurden das Projekt weiterentwickelt sowie die planungsrechtlichen Grundlagen für die Projektumsetzung geschaffen. Gegen die Planungsinstrumente gingen zwei Einsprachen ein, die der Stadtrat 2021 abwies. 2023 genehmigte der Kanton die Planungsinstrumente. Ein Einsprecher legte gegen den Entscheid des Stadtrates Rekurs ein. Dieser konnte im vergangenen Jahr einvernehmlich zwischen den Parteien gelöst werden. Die Realstone SA reichte im Anschluss das Baugesuch ein. Dieses lag vom 4. November bis zum 4. Dezember 2024 öffentlich auf. Es gingen keine Einsprachen ein. Voraussichtlich kann der Stadtrat im Jahr 2025 die Baubewilligung erteilen.
Sicherstellung einer qualitativen baulichen Stadtentwicklung
Für die Sicherstellung einer qualitativen Innenentwicklung sind seitens der Stadt Rorschach klare Vorstellungen im Grossen und Kleinen notwendig. Im vergangenen Jahr konnte die Mitwirkung und Anhörung zum kommunalen Richtplan abgeschlossen werden, so dass der Stadtrat diesen an seiner ersten Sitzung 2025 verabschieden konnte.
Die Abteilung Stadtentwicklung begleitete viele Quartier- und Arealentwicklungen sowie Bauvorhaben, die wesentlich zu einer qualitativen baulichen Stadtentwicklung beitragen:
- Entwicklung entlang Kantonsstrasse zum See: Grundeigentümergespräche, Arealentwicklung Blumenfeldstrasse, Arealentwicklung Löwenstrasse Süd, Arealentwicklung Industrie-/Gartenstrasse, Arealentwicklung Industriestrasse 4/6, Neugestaltung Industrie-, Helios- und Feldstrasse
- Gebiet westlicher Bahnhang (westlich Lift Promenadenstrasse): Überarbeitung Planungsinstrumente
- Neubau Serviceanlage (Thurbo), Doppelspurausbau (Fuss- und Veloquerung Scholastika), 6. Perronkante: Vorprojektstudien
- Neustadtstrasse Süd: Erarbeitung Planungsinstrumente (SNP, TSP, WBP), Abstimmung mit Grundeigentümern
- Stadtbahnhof/Feldmühle: Baubewilligungsverfahren, Umsetzung Vertrag Art. 65 PBG
- Stadtbahnhof/Dufourstrasse: einvernehmliche Einigung der Parteien
- Löwenstrasse Ost (Stadelstrasse): Baubewilligungsverfahren
- Areal Stürm Mariabergstrasse: einvernehmliche Einigung der Parteien
- Areal Haupt-/ Korn-/ Jakobstrasse: Einspracheverfahren
- Areal Kronen-/ Löwen-/ Feuerwehrstrasse: Baubewilligungsverfahren
- Areal Promenaden-/ Heidener-/ Langmoosstrasse (Ehemaliger Spital, Gebiet Rosenberg): Städtebauliches Leitbild
- Areale Signalstrasse: Begleitung Umsetzung und öffentlicher Raum
- Hotel Anker: Baubewilligungsverfahren
- Hauptstrasse 44: Baubewilligungsverfahren
- Burgstrasse 2: Einspracheverfahren
- Thurgauerstrasse 2: Einspracheverfahren
- Scheffelstrasse 3: Begleitung Umsetzung
- Hauptstrasse 15 – Haus Navan: Begleitung Umsetzung
- Feuerwehrstrasse 1 – Kronenstrasse 10: Begleitung Umsetzung
- Feuerwehrstrasse 9 und 11: Begleitung Umsetzung und öffentlicher Raum